Meðan á akstri stendur er hemlunaraðgerðin beintengd við lífsöryggi ökumanna og farþega og bílastæði og bílastæði á pallinum krefjast stuðnings við hemlunaraðgerðina.Hins vegar, fyrir flesta, nota aðeins virkni þess, og skilja ekki sérstaklega allt ferlið við hemlun, eða þegar viðvörun birtist, munu þeir örvænta til að skilja það.
Bifreiðahemlakerfi eru aðallega skipt í tvo flokka: vökvahemlakerfi og vélræn stæðiskerfi.Vélræna bílastæðakerfið er það sem við köllum oft handbremsu.Handbremsan virkar aðallega með því að auka hæð handbremsu og herða afturhjólsbremsuna með því að toga í reipið.
Uppbygging vökvahemlakerfisins er flóknari, aðallega þar á meðal:
①Pedali, handbremsa og önnur stjórnkerfi
②Vökvakerfi sem samanstendur af vökvaolíu, bremsudælu og vökvaslöngu
③Vacuum booster kerfi: tómarúm örvunardæla
④Rafrænt stjórnkerfi sem samanstendur af ABS dælu og ABS skynjara
⑤ Framkvæmdakerfi sem samanstendur af bremsuklossum, bremsuklossum og bremsudiskum.
Hvernig vinnur vökvahemlakerfið með okkur til að ljúka hemlun
Í hemlunarferlinu stígur fólk á bílinn í gegnum iljarnar þannig að bremsuhandfangið þjappist saman.Kraftur pedalisins er magnaður upp með lofttæmisstyrknum.Magnaður krafturinn ýtir á aðalbremsuhólkinn, þrýstir á bremsuvökvann og bremsar síðan.Vökvanum er dreift á bremsur fram- og afturhjóla í gegnum bremsulokann og leiðir bremsuklossana á bremsutromlunni til að hindra bremsurúllettuna þannig að bíllinn hægir á sér eða stöðvast.Þetta er röð aðgerða til að klára bremsuna, hvert skref er mjög mikilvægt.Þess vegna, þegar þú velur bílavarahluti, er nauðsynlegt að velja vörur með betri afköst í samræmi við sérstakar aðgerðir til að tryggja stöðuga virkni hemlakerfisins.Hér mælum við með bremsuklossum SOGEFI bílavara okkar, sem eru úr keramikefni, ekkert hörð málmefni, engar skemmdir á disknum, hljóðlátari, háhitaþol upp á 800 ℃, stöðugur árangur og vernda hverja ferð þína.
Birtingartími: 16. október 2021